鳥羽水族館：飼育世界最長記録のオウムガイ死ぬhttp://mainichi.jp/select/news/20150805k0000m040074000c.html
http://zak.asablo.jp/blog/2008/12/16/4011613このドイツ語の詩を見ながらエスカレーターに乗ると何故か穏やかではない不安な気持ちになってしまう僕
そういや今は亡きクリスタルグループもここに合ったなあ、とふと思い出しましたｗ
停止が原則禁止区間で止めて再発進、過大電流か : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）http://www.yomiuri.co.jp/national/20150805-OYT1T50088.html ＪＲ京浜東北・根岸線の横浜―桜木町駅間で架線が切れて電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は５日、停止を原則禁止している区間で電車を止め、再発進したことで過大な電流が流れて放電が起き、断線した可能性が高いと発表した。 同区間は、電圧の異なる架線を切り替える「エアセクション」と呼ばれる区間。運転士は現場がエアセクションであることを知らず、先行電車が詰まっていたため停止した。 同社によると、４日午後７時１０分頃、横浜市西区の横浜―桜木町駅間で、大宮発桜木町駅行きの電車（１０両編成）の８両目付近で火花が散り、直径１・２センチの架線２本が切れた。 電車に電気を送る変電所は、３～５キロ間隔で切り替わることが多く、継ぎ目のエアセクションでは、二つの変電所からの２系統の架線が並行して通っている。架線間の電圧差があり、この区間で発車すると放電が起こる恐れがあるため、緊急時以外は止まらずに通過することになっている。 しかし、運転士は、先行電車が前方の桜木町駅に停車していることに目視で気付き、本来止まるべき位置よりも約２００メートル手前で停車。その結果、パンタグラフのある８両目が、長さ４９メートルにわたるエアセクション内に残り、再発進時にこのパンタグラフ付近で放電が起き、架線が焼き切れたとみられている。2015年08月06日 00時46分これならシグナル発信しやすいですね
コメントを投稿
4 件のコメント:
鳥羽水族館：飼育世界最長記録のオウムガイ死ぬ
http://mainichi.jp/select/news/20150805k0000m040074000c.html
http://zak.asablo.jp/blog/2008/12/16/4011613
このドイツ語の詩を見ながらエスカレーターに乗ると何故か穏やかではない不安な気持ちになってしまう僕
そういや今は亡きクリスタルグループもここに合ったなあ、とふと思い出しましたｗ
停止が原則禁止区間で止めて再発進、過大電流か : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150805-OYT1T50088.html
ＪＲ京浜東北・根岸線の横浜―桜木町駅間で架線が切れて電車が立ち往生したトラブルで、ＪＲ東日本は５日、停止を原則禁止している区間で電車を止め、再発進したことで過大な電流が流れて放電が起き、断線した可能性が高いと発表した。
同区間は、電圧の異なる架線を切り替える「エアセクション」と呼ばれる区間。運転士は現場がエアセクションであることを知らず、先行電車が詰まっていたため停止した。
同社によると、４日午後７時１０分頃、横浜市西区の横浜―桜木町駅間で、大宮発桜木町駅行きの電車（１０両編成）の８両目付近で火花が散り、直径１・２センチの架線２本が切れた。
電車に電気を送る変電所は、３～５キロ間隔で切り替わることが多く、継ぎ目のエアセクションでは、二つの変電所からの２系統の架線が並行して通っている。架線間の電圧差があり、この区間で発車すると放電が起こる恐れがあるため、緊急時以外は止まらずに通過することになっている。
しかし、運転士は、先行電車が前方の桜木町駅に停車していることに目視で気付き、本来止まるべき位置よりも約２００メートル手前で停車。その結果、パンタグラフのある８両目が、長さ４９メートルにわたるエアセクション内に残り、再発進時にこのパンタグラフ付近で放電が起き、架線が焼き切れたとみられている。
2015年08月06日 00時46分
これならシグナル発信しやすいですね
コメントを投稿